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在选股数据中心市场中心资金流向模拟交易客户新浪财经讯比亚迪王传福的热门专栏之后,另一个自主品牌长城汽车的领头羊魏建军高调宣布,他正在研发汽车规格级动力电池,他的第一步定位是“锂电池的新力量”。5月18日,魏建军的蜂巢能源科技有限公司召开新产品发布会,发布了全球首款真正意义上的无钴动力电池。根据计划,相关产品将于2021年6月和2021年下半年投放市场。之所以称之为“真正的”无钴电池,是因为特斯拉此前曾表示将采用“无钴电池”的新技术路线,而标准的连续版车型3已被证明是磷酸铁锂的传统路线。

根据会议披露的信息,蜂窝状能量完全放弃了磷酸铁锂,而从镍钴锰酸锂三向阳极材料中完全去除了稀有金属钴,成为二元锂锰酸镍,实现了钴在新技术路线上的“零使用”。对于蜂巢能源来说,市场上最大的问题是,作为动力电池领域的新动力,公司能否真正开发出特斯拉、宁德时代、比亚迪暂时无法实现的高性能“全无钴”动力电池,这些电池是否被市场接受?当无形资产被剥离时,软件电池研发的实力如何?蜂巢能源诞生于长城汽车动力电池事业部,原为长城汽车事业部。

2018年2月,注册资本10亿元的独立注册有限责任公司。2018年10月,为节约资本支出,集中资源发展核心业务,提高盈利能力,长城汽车将全资子公司蜂巢能源100%股权转让给保定瑞茂企业管理咨询有限公司。,以协议转让方式对价7.9亿元人民币。保定瑞茂100%股权归魏建军的长城控股集团所有。至此,蜂巢能源已与长城汽车分离,并转让给上市公司大股东魏建军名下。根据当时的评估报告,2018年前三季度,蜂巢能源未经审计的营业收入为171.5万元,净利润为-1556.29元。

截至2018年9月末,净资产为7.74亿43.7万元和100元,与剥离对价7.9亿元基本持平。据了解,蜂巢能源及其前身(动力电池事业部)自2012年起就开始了电池的前期研究工作。为了促进无钴材料在大规模生产中的应用,蜂巢能源投入了大量的研发资源,并进行了大量的分析测试。但新浪财经注意到,2018年9月,蜂巢能源无形资产余额1123万元,无土地使用权和采矿权,均为各类计算机软件,其中电池管理系统应用层软件393万元,medini分析软件33万元,嵌入式测试软件27万元,COMSOL多物理软件37万元,AUTOSAR基础软件634万元。

目前还没有发现与电池等电化学相关的专利技术。值得一提的是,同期宁德时代无形资产13.63亿元,比亚迪无形资产108.2亿元。由于蜂巢能源剥离后已不在上市公司,具体财务状况无法从公开渠道查询。公司专利技术的研发实力无法从财务数据中得到验证。蜂巢能源无钴技术引领了特斯拉和宁德的时代?钴是三元材料中不可缺少的组分。在新能源汽车浪潮的推动下,需求逐年增加。但由于受储量、分布和产业格局的影响,钴作为稀有金属,价格一度达到80万元/吨的高位,目前的单价仍在25万元左右。

据测算,动力锂电池成本占整车成本的40%,而钴电池成本占锂电池正极成本的30%。由于钴原料价格高、供应不稳定,“无钴”已成为进一步红化的关键措施。

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